Tecnología de laminado en frío de tubos de aleación de titanio GR5.
La aleación de titanio GR5 es una de las aleaciones de titanio más utilizadas en la actualidad. Tiene alta resistencia y buena resistencia a la corrosión. Pero es difícil ver tubos de titanio sin costura GR5 en los mercados nacionales y extranjeros.
El titanio GR5 está hecho principalmente de placa. El tubo de titanio GR5 en el mercado está hecho principalmente de tubo de pared gruesa de alta resistencia mediante extrusión en caliente o perforación. El proceso de laminación en caliente necesita mejorar el laminado tradicional, es decir, instalar un dispositivo de calentamiento por inducción en la máquina laminadora de tubos. Este tipo de equipo de procesamiento tiene una estructura compleja, un proceso complicado y un alto costo de producción. La razón principal de esta situación es la alta resistencia de la aleación de titanio GR5 y la dificultad de laminación en frío. Para resolver la tecnología clave del conformado por laminación en frío de tubos sin costura GR5, se ha llevado a cabo una serie de investigaciones mediante la cooperación entre escuelas y empresas. Si se utiliza el proceso de laminación directa en frío para producir tubos de aleación de titanio de alta resistencia, el costo de producción se puede reducir considerablemente y al mismo tiempo se pueden cumplir los requisitos para aplicaciones de alto rendimiento de aleación de titanio.
El tubo con un 70% de deformación total se produjo mediante dos pasadas y tres pasadas laminadas respectivamente con diferentes cantidades de deformación. Después de recocidos al 800 % u2103 al vacío durante 1 h, el método de enfriamiento fue enfriamiento en horno al 500 % u2103 y enfriamiento por aire a temperatura ambiente. Las conclusiones son las siguientes.
En el caso de una pequeña deformación, la desviación del espesor de la pared es pequeña y la rugosidad de la superficie disminuye gradualmente. Una gran cantidad de deformación y una gran desviación del espesor de la pared afectarán la desviación del espesor de la pared en pasadas posteriores.
Bajo la misma deformación total, cuantas más pasadas de rodadura, mayor será el alargamiento, la dureza y la resistencia del tubo. Buen desempeño integral.
Bajo las mismas condiciones de tratamiento térmico entre pasadas y el posterior proceso de laminación, la distorsión de la microestructura del tubo con una gran deformación es más grave.
La pequeña deformación tiene poco efecto sobre la anisotropía del tubo. La anisotropía de las propiedades mecánicas fluctúa en el laminado de múltiples pasadas.
